जन्मदिन: 16 अप्रैल , १८६७
उम्र में मृत्यु: चार पांच
अन्ना कैंपबेल कितना पुराना है
कुण्डली: मेष राशि
जन्म:मिलविल, इंडियाना
उड़ाके अन्वेषकों
परिवार:
पिता:मिल्टन राइट (1828-1917)
जॉय बदमाश कहाँ से है
मां:सुसान कैथरीन कोर्नेर
सहोदर:रेउक्लिन (1861-1920) लोरिन
मृत्यु हुई: 30 मई , १९१२
मौत की जगह:डेटन
हम। राज्य: इंडियाना
एक बच्चे के रूप में क्रिस हेम्सवर्थ
संस्थापक/सह-संस्थापक:राइट ब्रदर्स एयरप्लेन कंपनी, राइट साइकिल कंपनी, राइट-मार्टिन कंपनी, कर्टिस-राइट कॉर्पोरेशन
खोज/आविष्कार:विमान
नीचे पढ़ना जारी रखेंआप के लिए अनुशंसित
गैरी बरघॉफ डीन कामेन पर्लमैन रेडियो ऑरविल राइटविल्बर राइट कौन थे?
विल्बर राइट एक एविएटर और आविष्कारक थे जिन्होंने अपने भाई ओरविल राइट के साथ दुनिया का पहला सफल हवाई जहाज विकसित किया था। राइट ब्रदर्स एक शक्ति-चालित, नियंत्रित हवाई जहाज के निर्माण में अग्रणी थे जो मानव उड़ान को बनाए रख सकता था। उड़ान के साथ विल्बर का आकर्षण तब शुरू हुआ जब उनके पिता ने उन्हें एक फ्रांसीसी विमानन अग्रणी अल्फोंस पेनॉड के डिजाइन के आधार पर एक खिलौना हेलीकॉप्टर खरीदा। विल्बर अपने छोटे भाई ओरविल के बहुत करीब थे, जिनके साथ उन्होंने अपने प्रयोग किए। एक होनहार युवा के रूप में वे हमेशा नई बौद्धिक चुनौतियों की तलाश में रहते थे। राइट बंधु जर्मन विमानन अग्रणी, ओटो लिलिएनथल के कार्यों से गहराई से प्रभावित थे, जो बार-बार ग्लाइडिंग उड़ानें बनाने वाले पहले व्यक्ति थे। एक ग्लाइडिंग दुर्घटना में लिलिएनथल की दुखद मौत ने विल्बर को एक विमान में नियंत्रण के महत्व का एहसास कराया। भाइयों ने मौजूदा उड़ने वाली मशीनों के सभी मॉडलों का अध्ययन किया, और कुछ बेहतर करने के लिए दृढ़ थे। भाइयों ने एक ऐसे हवाई जहाज के निर्माण की दिशा में वर्षों तक अथक परिश्रम किया, जो बोर्ड पर एक मानव को बैठाकर उड़ान भर सके। 1903 में, वे राइट फ़्लायर को डिज़ाइन करने और बनाने में सफल रहे, जिसे द यू.एस. स्मिथसोनियन इंस्टीट्यूशन ने '...एक पायलट के साथ नियंत्रित, निरंतर उड़ान हासिल करने वाली पहली संचालित, हवा से भारी मशीन' के रूप में वर्णित किया।
छवि क्रेडिट http://www.thisdayinaviation.com/tag/wilbur-wright/ बचपन और प्रारंभिक जीवन विल्बर राइट एक बिशप मिल्टन राइट और उनकी पत्नी सुसान कैथरीन कोर्नर से पैदा हुए सात बच्चों में से एक थे। वह मिश्रित वंश का था। उनके कुछ भाई-बहन शैशवावस्था में जीवित नहीं रहे। उनके पिता ने एक बार उन्हें और उनके भाई ओरविल को कागज, बांस और कॉर्क से बना खिलौना हेलीकॉप्टर खरीदा था। विल्बर और ऑरविल ने इसके साथ तब तक खेला जब तक यह टूट नहीं गया और भाइयों ने खुद को एक नया बना लिया। एक छात्र के रूप में, वह बौद्धिक रूप से प्रेरित था, स्कूल में उत्कृष्ट था और एक अच्छा एथलीट था। उन्होंने येल विश्वविद्यालय में भाग लेने और शिक्षक बनने के सपने देखे। वह एक उत्साही पाठक थे और उन्हें लिखना पसंद था। आइस हॉकी खेलते समय उनका एक्सीडेंट हो गया था जिससे उन्हें शारीरिक के साथ-साथ मानसिक रूप से भी चोट पहुंची थी। उन्होंने अपनी सभी महत्वाकांक्षाओं को खो दिया, विश्वविद्यालय में जाने की अपनी योजना को छोड़ दिया और इसके बजाय अपनी बीमार मां की देखभाल के लिए घर पर ही रहे। 
नीचे पढ़ना जारी रखें आजीविका विल्बर और ऑरविल ने 1889 में ओरविल के साथ प्रकाशक और विल्बर संपादक के रूप में एक मुद्रण व्यवसाय शुरू किया, और एक साप्ताहिक समाचार पत्र 'वेस्ट साइड न्यूज' लॉन्च किया। भाइयों ने अपने दम पर प्रिंटिंग प्रेस का डिजाइन और निर्माण किया। उन्होंने अखबार को दैनिक में बदल दिया, लेकिन सफलता न मिलने पर उन्होंने अपना ध्यान व्यावसायिक मुद्रण पर केंद्रित कर दिया। भाइयों ने साइकिल की मरम्मत और बिक्री की दुकान, राइट साइकिल कंपनी, 1892 में देश भर में फैल रही साइकिल की सनक को भुनाने के प्रयास में खोली। एयरोनॉटिक्स में भाइयों की बढ़ती दिलचस्पी एक जर्मन एविएटर ओटो लिलिएनथल के कारनामों से बढ़ी, जिन्होंने सफलतापूर्वक कई उड़ानें भरी थीं। 1896 में एक ग्लाइडिंग दुर्घटना में ओटो की मृत्यु ने विल्बर को गहराई से प्रभावित किया और उन्होंने उड़ान भरने का एक बेहतर तरीका खोजने का संकल्प लिया। विल्बर और ऑरविल ने वैमानिकी के क्षेत्र में दूसरों के कार्यों का अध्ययन करने के बाद अपना यांत्रिक प्रयोग शुरू किया, जैसे कि चैन्यूट, सर जॉर्ज केली, लिलिएनथल और लियोनार्डो दा विंची। भाइयों ने 1900-02 की अवधि में तीन ग्लाइडर का डिजाइन और निर्माण किया। पहला राइट ग्लाइडर एक आदमी को ले जाने में सक्षम था। उन्होंने अगले दो ग्लाइडरों में और सुधार किए, और तीसरे ग्लाइडर में यॉ नियंत्रण को शामिल करने के लिए एक रियर पतवार था। उन्होंने 1903 में राइट फ़्लायर, पहला सफल संचालित विमान बनाया। यह पहला विमान था जो हवा से भारी उड़ान भरने में सक्षम था। फ्लायर राइट ग्लाइडर के अंतिम डिजाइन पर आधारित था। 
उद्धरण: आप,शांति प्रमुख कृतियाँ एक संचालित और सुरक्षित हवाई जहाज के निर्माण में भाई के प्रयोगों ने राइट ग्लाइडर के निर्माण के साथ एक ठोस आकार लिया, 1900 और 1902 के बीच निर्मित तीन ग्लाइडर की एक श्रृंखला। पहला ग्लाइडर एक आदमी को ले जाने में सक्षम था। दूसरा ग्लाइडर पहले जैसा था, लेकिन उसके पंख बड़े थे। इसका इस्तेमाल 50 से 100 फ्री फ्लाइट बनाने के लिए किया जाता था। यह ग्लाइडर पहले की तुलना में एक सुधार था, लेकिन इसने अभी भी अपेक्षित लिफ्ट प्रदान नहीं की। नीचे पढ़ना जारी रखें १९०२ में, उन्होंने अपना तीसरा ग्लाइडर बनाया जिसमें रियर रडर के इस्तेमाल से यॉ नियंत्रण शामिल था। उन्होंने बेहतर नियंत्रण प्रदान करने के लिए पतवार को चलाने योग्य बनाकर इस ग्लाइडर को और बेहतर बनाया। इस ग्लाइडर का उपयोग 1000 ग्लाइड बनाने के लिए किया गया था। भाइयों ने 1903 में राइट फ़्लायर का निर्माण किया, जो हवा से भारी उड़ान भरने में सक्षम पहला संचालित विमान था। यह सीधे 1902 ग्लाइडर के डिजाइन पर आधारित था। उन्होंने निर्माण सामग्री के रूप में विशालकाय स्प्रूस की लकड़ी का इस्तेमाल किया और पंखों को 1 में 20 ऊंट के साथ डिजाइन किया गया था। विमान के इंजन का निर्माण राइट्स के साथ काम करने वाले मैकेनिक चार्ली टेलर ने किया था। पुरस्कार और उपलब्धियां विल्बर और उनके भाई ओरविल को 1909 में यूरोप के एक सफल दौरे से स्वदेश लौटने के बाद कांग्रेसनल मेडल ऑफ ऑनर से सम्मानित किया गया था। उन्हें ओहियो राज्य और डेटन शहर द्वारा स्वर्ण पदक भी प्रदान किए गए। 1908 और 1909 में उनके सफल उड्डयन प्रदर्शनों के बाद 1909 में विल्बर, ऑरविल और उनकी बहन कैथरीन को लीजन ऑफ ऑनर से सम्मानित किया गया। 
व्यक्तिगत जीवन और विरासत विल्बर अपने पिता, भाई ओरविल और बहन कैथरीन के बहुत करीब थे। उन्होंने कभी शादी नहीं की और न ही उनके कोई बच्चे थे। 1912 में 45 वर्ष की आयु में टाइफाइड बुखार से उनकी मृत्यु हो गई। सामान्य ज्ञान शुरू में स्मिथसोनियन इंस्टीट्यूशन ने पहले संचालित और नियंत्रित विमान के निर्माण के लिए राइट बंधुओं को श्रेय देने से इनकार कर दिया। अपने सभी बच्चों में, विल्बर अपने पिता का पसंदीदा बच्चा था। प्रसिद्ध राइट ग्लाइडर में से कोई भी संरक्षित नहीं किया गया है, हालांकि प्रतिकृतियां बाद में बनाई गई थीं।
